Millal vahetada hammasrihm Volvo 5-silindrilisel mootoril

Paljudel Volvo 5-silindrilistel bensiini- ja diiselmootoritel on hammasrihma- või -keti ajam, mille seisukord mõjutab otseselt mootori turvalisust. Tootja määrab vahetusvahemiku tavaliselt kümnete tuhandete kilomeetrite ja mitme aasta kaupa, ent täpne number sõltub mootoritüübist ja aastamudelist — õige vahemiku leiab auto hooldusraamatust või VIDA diagnostikast.

Aeg, mitte ainult läbisõit, loeb siin eriti palju: kumm vananeb ja muutub hapraks ka siis, kui autoga vähe sõidetakse. Koos rihmaga tasub alati vahetada ka rullikud, pingutid ja sageli veepump — nende varajane kulumine on sage katkemise põhjus.

Kui rihm katkeb sõidu ajal, lööb klapid enamasti kokku kolbidega ning tulemuseks on mootori kapitaalremont. Kahtluse korral — ebatavaline hääl, teadmata vahetusajalugu, ostetud kasutatud auto — tasub lasta rihma seisukord enne pikemat sõitu üle vaadata.